戦艦ミズーリといえば、昭和20年に日本が降伏した際、その甲板上で降伏文書の調印式が行われたことで有名だ。その後、何回かの近代化改修が行われ、現在は、ハワイのパールハーバーで一般に公開されている。ミズーリのキットの最高峰はTAMIYA350分の1キットであるが、なにせ270メートルの巨体だから模型も70センチ以上。組み立ててもなかなかたいへんで置き場に困る。今回組み立てたREVELLのキットの初版は1953年。REVELLの歴史研究本によると、「レベルが自社で最初にプロデュースしたキットで、REVELLのすべてのキットのなかで最も販売数の多いキット」と書かれている。大きさは約50センチと、組み立てや、完成後の保管には好都合だ。これまで、450分の1の赤城や500分の1の長門を作ってきたが、ほぼこれらに準じるスケールなので並べてもさほど違和感はない。REVELLのキットは、降伏文書調印式のころをミズーリを再現したもののようで、艦載機としてカーチスシーホークが乗っている。実はTAMIYAのキットは大きすぎるといいながらも、ミズーリと同型艦のニュージャージー（TAMIYAの350分の1）を購入している。こちらは、近代化改修が施されていて、トマホークミサイル、シーホークヘリコプターなどが装備され、レーダーなど艦橋の装備にも違いが見られる。現在ハワイに停泊しているミズーリは、実際にはこのTAMIYAのニュージャージに瓜二つなのである。いずれ作ることになるはずだが、近頃、NICHIMOの500分の1や、REVELLの480分の1のホーネット、エンタープライズ、HASEGAWAの450分の1の大和を購入したので、それらを先に作ることになるだろう。一年余りのうちに、艦船模型の完成品が５隻、在庫が１２個になってしまった。ちょっとはまってしまったようだ。

◆今回の制作方針

古いキットを丁寧に組み立ててみる。インストに張り線の指定があったので、チャレンジ。主砲以外の小砲塔や機関砲が接着固定だったが、完成後も動かせるように小改造。

◆総括

甲板に張り線の固定位置を示す穴が開いているので、張り線の接着がとても簡単だった。普通のキットの場合こういった穴は開いてないので、組み立てのどこかの段階で、位置決めと印付けの肯定が必要だということがわかった。今後の艦船キットの工作時には試してみたい。昭和２０年当時のミズーリは、甲板も含めて全体が青味がかった暗いグレーに塗装されていたようだが、甲板はやはり板の色が船らしい。船体をダークシーグレイ（少し緑がかったこのグレーが好きだ）、甲板をタンとオレンジクリア、船底をハルレッド＋赤、喫水線を黒で塗装した。考証派の方からお叱りを受けるかもしれないが、ご容赦願いたい。スミ入れの際に、大雑把にやってしまって、甲板っが広い範囲で暗くなり、甲板が必要以上に汚くなってしまった。また、甲板と船体がうまく合わず段差が付いてしまった。古いキットをうまく仕上げるには技術が必要ですね。まだまだ、ダメです。トホホ。