T34/76の1943年型というのは、従来のT34/76の砲塔が小さすぎ、ハッチが大きくて開けにくいという乗員の不都合を改善したものである。砲塔が一回り大きくなり、砲楯にはは頑丈な半球状のもの採用され、装甲が許可されている。ハッチは小さなハッチが2枚のタイプと、1枚のハッチをキューポラタイプとし、もうおひとつの小さなハッチはそのままにしたタイプのの2種類がある。1975年にTAMIYAからこのキットが発売されたころは、T34/76の1943年型というのは一般的に以上のような認識がされていたのだが、その後、小さな2枚ハッチのタイプはすでに1942年に生産されていたので、1943年型というのはキューポラタイプのことだけを指すのだという説が登場した。とはいえ、一度名前が付いたものを変更すると、混乱がおきるので、T.M.FACTORYでは、従来の呼び名を使うことにしている。ちなみに、2004年にTRUMPETERから発売された16分の1の「T34/76 1943年型」は、小さなハッチ二枚のタイプであるが、「1943年型」と言う名前で製品化されている。

さて、前置きが長くなったが、上記のTRUMPETERのT34を作るにあたって、同じタイプのものを装備品なども全く同じにして35分の１で再現して走らせて見ようという気になった。TAMIYAの「T34/76　1943年型」を作るのは2回目だが、前回はキューポラタイプとしたし、装備品もTRUMPETERのものとは違っていたから。

◆今回の制作

１、TAMIYAの1943年型を元に装備品を追加。

　一番の問題は、転輪が同じタイプでそろうかとういうことであったが、幸運なことに、TRUMPETERと同じものが用意されていて問題なし、予備燃料タンクもTAMIYAのキットで箱型ものが用意されていたのでこれが使えた。手すりもいろいろなタイプが用意されていて、ほぼ同様のレイアウトを再現できた。のこぎりはTAMIYAのチェリビンスク砲塔のものから転用。キャタピラの滑り止め（正式な名称は知らないがアイゼンのようなもの）、これは、以前DRAGONのT34のランナーをジャンク品として購入していたものがあったのでそれを使うことにした。ワイヤーの両端の金具もDRAGONのきっとから移植。マーキングは全く同じにはできなかったが、「T34 in ACTION」や「オスプレイミニタリシリーズ」などを参考に、似たようなマーキングにした。親衛第30戦車旅団所属車両という設定。

２、汎用戦車用ギヤボックスを使ってモーターライズ化

　特に問題なく組み込めてスムーズに走らせることができた。TAMIYAのT34シリーズはもともとモーターライズとの兼用キットであったので、車体下部の後部部品は、ディスプレイ用のものとモーターライズ用のものがついており、後者を使用することができた。

◆総括

　シングルのT34といえば、1960年代のゴムキャタのT34/85が懐かしい。箱に「スピード走行用」などと印刷されていたのを思い出される。TRUMPETERの内部再現キットを眺めながら、概観がほぼ同じのキットを走らせるという試みが実現した。次はTRUMPETERのキットに乗員のフィギュアを4体乗せて見たいのだが、どこかのメーカーで出してくれないものでようかね。